DPF & OPF OFF - Was bedeutet das und warum wird es gemacht?

Der Dieselpartikelfilter (DPF) und der Ottopartikelfilter (OPF) sind zentrale Bestandteile der Abgasreinigung moderner Fahrzeuge. Dennoch entscheiden sich viele Tuning-Enthusiasten oder Fahrzeugbesitzer mit Problemen für eine Deaktivierung - bekannt als "DPF OFF" oder "OPF OFF".

Doch was bringt das wirklich?

Wie funktioniert das technisch?

Und ist das überhaupt erlaubt?

In diesem Beitrag erfährst du die technischen Hintergründe, Vorteile, Risiken und die rechtliche Lage in Deutschland - klar, ehrlich und mit Verantwortung erklärt.

Was ist der DPF / OPF überhaupt?

• DPF = Dieselpartikelfilter

  • Filtert Rußpartikel aus den Abgasen von Dieselmotoren

• OPF = Ottopartikelfilter

  • Filtert Feinstaub bei Direkteinspritzer-Benziner

Beide Systeme sind dafür da, gesetzliche Emissionsgrenzen einzuhalten - insbesondere in Hinblick auf Feinstaub und Partikelanzahl.

Was bedeutet DPF / OPF OFF?

Bei "DPF OFF" oder "OPF OFF" wird der entsprechende Filter physisch entfernt oder entkernt und in der Motorsoftware deaktiviert.

Das umfasst:

• Entfernung der Diagnoseüberwachung für den Filter

• Deaktivierung von Regeneration, Aschewert-Überwachung & Differenzdrucksensor

• Anpassung der Readiness-Parameter (Fehlerspeicher soll leer bleiben)

• ggf. Abschaltung von NOx-Sensoren bei DPF-Systemen mit AdBlue

Technische Vorteile (nicht im Straßenverkehr)

• Keine verstopfte Filter mehr -> besonders bei Kurzstreckenfahrzeugen relevant

• Geringerer Abgasgegendruck -> mehr Leistungspotenzial (besonders bei Stage 2+)

• Kein Zwangs-Notlauf durch DPF-Regeneration

• Weniger thermische Belastung bei hohen Leistungen

Besonders bei Tuning-Setups oder Fahrzeugen mit häufigen Problemen wird DPF OFF häufig im Export oder Motorsport durchgeführt.

Rechtliche Grundlage in Deutschland (WICHTIG!)

Die Deaktivierung von DPF oder OPF ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig.

Das sagt das Gesetz:

• §19 StVZO - Erlöschen der Betriebserlaubnis, wenn Abgasverhalten verschlechtert wird

• §30 StVZO - Fahrzeuge müssen emissionskonform sein

• §21 StVG - Fahren ohne Betriebserlaubnis = Ordnungswidrigkeit oder Straftat

DPF-/OPF-Deaktivierung ist nicht eintragbar, nicht prüfbar und führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.

Fahrzeuge mit deaktiviertem Filter dürfen nur:

• im Ausland (Export)

• auf abgesperrtem Gelände

• im Motorsport eingesetzt werden

Wichtiger Hinweis für Kunden:

DPF- oder OPF-Off-Lösungen werden von Underground Garage ausschließlich auf ausdrücklichen Wunsch des Kunden durchgeführt.

Der Kunde wird dabei schriftlich aufgeklärt, dass die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr nicht gestattet ist.

Wann ist DPF/OPF OFF sinnvoll (außerhalb StVO)?

• Bei Motorsportfahrzeugen, die keine Abgasnorm einhalten müssen

• Bei Exportfahrzeugen, die in Länder ohne DPF-Pflicht verkauft werden

• Bei Leistungsprojekten, bei denen der Filter den Abgasstrom limitieren

• Wenn der Filter defekt, verstopft oder wirtschaftlich nicht ersetzbar ist

DPF/OPF OFF bei Underground Garage

Wir bieten:

• Saubere Softwareanpassung mit Fehlercode-Deaktivierung

• Keine Manipulation am OBD/Readiness-Verhalten ohne Kontrolle

• Aufklärung & Beratung, ob es für dein Fahrzeug technisch sinnvoll ist

• Inklusive Leistungsmessung, wenn gewünscht

Fazit:

DPF & OPF OFF ist ein mächtiges Tuning-Werkzeug - aber kein Spielzeug.

• Technisch sinnvoll für bestimmte Einsatzzwecke

• Nicht zulässig im öffentlichen Straßenverkehr

• Mit Verantwortung & Transparenz durchführbar - aber nur, wenn du weißt, was du tust.

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