Stage 1 Tuning für Diesel - lohnt sich das wirklich?

Einleitung

Diesel-Fahrzeuge haben den Ruf, sparsam und langlebig zu sein - aber langweilig.

Doch mit dem richtigen Tuning kann auch ein Diesel richtig Fahrfreude bieten.

In diesem Beitrag erfährst du, was Stage 1 bei Dieselfahrzeugen bringt, welche Vorteile du hast, und welche Mythen du getrost vergessen kannst.

Warum gerade Diesel?

Diesel-Motoren haben von Natur aus mehr Drehmoment als Benziner - das bedeutet:

• Mehr Zugkraft beim Beschleunigen

• Mehr Leistung aus niedrigen Drehzahlen

Und genau dort setzt Stage 1 an:

Mit der richtigen Software kannst du dein Fahrzeug spürbar dynamischer machen - ganz ohne Umbauten.

Was bringt Stage 1 beim Diesel konkret?

Beispielhafte Leistungssteigerungen (modellabhängig):

Motorisierung	Serie	Nach Stage 1
VW 2.0 TDI 150PS	150PS / 360Nm	200PS / 435Nm
BMW 318d (150PS)	150PS / 320Nm	195PS / 405Nm
Mercedes C220d	170 PS / 400Nm	225PS / 505Nm

Spürbare Verbesserung beim Beschleunigen, Überholen und im Anhängerbetrieb.

Häufige Mythen über Diesel-Tuning

"Mein Auto hält das nicht aus!"

-> Falsch: Die meisten Diesel sind ab Werk auf deutlich mehr Leistung ausgelegt. Stage 1 nutzt nur Reserven.

"Ich verliere meine Alltagstauglichkeit."

-> Ganz im Gegenteil - dein Fahrzeug wird sogar angenehmer zu fahren.

"Ich brauche neue Hardware."

-> Nein - bei Stage 1 bleibt die komplette Technik unverändert.

Vorteile von Stage 1 bei Diesel im Überblick

• Mehr Drehmoment für Überholvorgänge

• Besseres Ansprechverhalten im Stadt-&Landverkehr

• Kein höherer Verbrauch - bei angepasster Fahrweise sogar oft weniger

• Vollrückrüstbar & sicher

• Kein Risiko durch defekte Hardware

Was kostet es? Was ist dabei?

• Preis bei Underground Garage: 399,-€

Inklusive:

• individuelle Software

• kostenfreie Leistungsmessung

• kostenlose V-Max Aufhebung

• kostenfreie Rückrüstung

• persönliche Beratung & Prüfung vor Ort

Für wen lohnt es sich besonders?

• Pendler, die täglich Strecken fahren

• Langstreckenfahrer, die lange Distanzen fahren

• Fahrer mit DSG, die ein besseres Schaltverhalten wollen

• Alle, die ihr Auto nicht wechseln, aber verbessern wollen

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